Средние цены на авиабилеты в России оказались ниже, чем в Европе и США — исследование

Консалтинговая компания Infomost проанализировала «мгновенный срез» минимальных цен на авиабилеты в наиболее развитых регионах мира

Специалисты проанализировали цены на прямые рейсы по тарифу «туда-обратно» на сопоставимых по дальности маршрутах в разных частях света. В исследовании рассмотрены только прямые рейсы.

Минимальные доступные тарифы российских авиакомпаний в сентябре находились в диапазоне 5,5–6 центов США с пассажира на километр пути. Оказалось, что в некоторых случаях это едва ли не вдвое ниже среднеевропейских и среднеамериканских тарифов — стоимость авиабилетов на рейсы авиакомпаний РФ в два-три раза ниже, чем в среднем по миру. Более того, тарифы российских классических авиакомпаний иногда даже ниже, чем у зарубежных лоукостеров.

Отмечается, что более 80% рейсов в России проходит через столицу, что отражает крайне централизованную структуру авиаперевозок в стране. А авиационная мобильность населения в России крайне низка по сравнению с США (ниже в 4 раза) и Европой.

По мнению экспертов, авиатранспортная система России может быть сбалансирована и экономически устойчива только при экономически обоснованной стоимости авиабилетов.

«Отечественная авиационная отрасль подвергается беспрецедентному давлению со стороны государства, мы постоянно слышим призывы снизить стоимость авиабилетов. Хотя никто не призывает поставщиков авиатоплива снизить стоимость авиационного керосина, банкиров — снизить ставки по кредитам, автопроизводителей и дилеров — уменьшить цену продажи автомобилей. Давление на авиакомпании вынуждает перевозчиков летать ниже себестоимости, что ведет их к банкротству», — заявил глава Infomost Consulting Борис Рыбак.

В качестве наглядного примера того, как административное давление приводит к очевидному финалу, Рыбак приводит ситуацию с компанией «ВИМ-Авиа». И он отмечает, что это может быть не последним банкротством.

«Если такой уровень тарифов сохранится, неизбежны дальнейшие банкротства авиакомпаний, ускорение консолидации рынка и радикальное повышение тарифов в будущем из-за монополизации отдельных сегментов рынка ограниченным числом оставшихся участников», — подчеркнул эксперт.

Как сообщали Юга.ру, 25 сентября Следственный комитет возбудил уголовное дело о мошенничестве в особе крупном размере из‑за хищения средств пассажиров должностными лицами «ВИМ-Авиа». Из‑за сложившейся ситуации Генпрокуратура предложила проверить главу Росавиации на соответствие должности, а президент Владимир Путин объявил о неполном служебном соответствии главе Минтранса Максиму Соколову, а также заявил вице-премьеру Аркадию Дворковичу, что тот уделяет транспортной отрасли недостаточно внимания.