Госдума предлагает помечать новые иномарки антиугонной маркировкой

В Госдуму внесен законопроект, который предлагает на все новые иномарки, ввозимые в Россию, наносить антиугонную маркировку Data Dot. Одна такая маркировка может стоить от трех до пяти тысяч рублей

В Госдуму внесен законопроект, который предлагает на все новые иномарки, ввозимые в Россию, наносить антиугонную маркировку Data Dot. Одна такая маркировка может стоить от трех до пяти тысяч рублей, пишет "Коммерсантъ".

Кто будет платить за новую инициативу депутатов, пока неясно. В Министерстве внутренних дел считают, что не нужно обязывать делать это автовладельцев. Эксперты же уверены, что технология будет работать только в том случае, если Госдума обяжет ГИБДД проверять маркировку на каждом посту ДПС или во время регулярного техосмотра.

Австралийская технология Data Dot подразумевает нанесение маркировки из десятков тясяч невидимых микроточек на один автомобиль. Подобную практику уже пытались ввести в России. Согласно поправкам к закону "О безопасности дорожного движения", подготовленным единороссом Сергеем Шишкаревым, все новые транспортные средства, ввозимые в Россию из-за рубежа сроком более чем на полгода, "подлежат обязательной маркировке специальной акцизной маркой, свидетельствующей о прохождении таможенного контроля на территории РФ". Автомобили без маркировки запрещаются к эксплуатации.

"Акцизная марка" – это и есть те самые тысячи микроточек, несущие закодированную информацию – набор цифр или букв, которые наносятся на кузов, двигатель и подвеску машины. Однако угонщики перебивают эти номера, после чего ставят авто на учет в ГИБДД, несмотря на то, что инспекторы обязаны проверять маркировку при регистрации.

"Новая маркировка более надежна — она видна только с помощью ультрафиолета, ее невозможно перебить или уничтожить",— объясняет Шишкарев.

"Определенный эффект такая технология, конечно, дает и помогает в поиске угнанных авто. Однако заставлять автовладельцев наносить ее нельзя, это же частная собственность. Все должно быть добровольно", - убежден начальник отдела автотранспорта департамента уголовного розыска МВД РФ Эльмир Мухамадияров.

"С помощью Data Dot проблема угонов может быть решена, если маркировку начнут проверять на всех постах ДПС или во время прохождения техосмотра, но специального оборудования ни там, ни там нет",— заключает директор по развитию бизнеса группы компании "Эшелон" (занимается установкой противоугонных систем) Игорь Хереш.