Минпромторг: АвтоВАЗ – банкрот, и его уже ничто не спасет

В Министерстве промышленности и торговли считают, что АвтоВАЗ де-факто является банкротом и тратить на него деньги для государства бесполезно

В Министерстве промышленности и торговли считают, что АвтоВАЗ де-факто является банкротом и тратить на него деньги для государства бесполезно. Об этом пишет "Коммерсантъ".

В распоряжении издания оказалось письмо заместителя главы Минпромторга Андрея Дементьева в аппарат правительства, в котором анализируется текущая ситуации на АвтоВАЗе и дается заключение о том, стоит ли выделять заводу госсредства.

По мнению А. Дементьева, сохранение нынешней численности работников завода (100 тыс. человек) приведет к необратимому ухудшению финансового состояния и поставит под сомнение возможность предприятия продолжать свою производственную деятельность. В качестве оптимальной называется показатель в 55 тыс. сотрудников.

В документе также критикуется текущий бизнес-план завода, модельный ряд и итоги партнерства с "Рено". "Renault не обеспечивает потребности завода в новых моделях, необходимых для обеспечения эффективного и рентабельного производства. По сути, это означает нежелание концерна делиться своими технологиями", – отмечается в письме замминистра.

Кроме того, по данным Минпромторга, долг АвтоВАЗа на 1 января 2010 года составит 76,3 млрд. рублей без учета задолженности перед поставщиками на сумму 9,8 млрд. рублей. При этом реструктуризация такого долга на рыночных условиях невозможна, считает А. Дементьев. По мнению замглавы Минпромторга, это означает, что у АвтоВАЗа присутствуют все признаки, предусмотренные законодательством о банкротстве, а выделять госфинансирование заводу в его нынешнем виде бесполезно.