На развитие инфраструктуры южных портов РЖД необходимо 800 млрд. рублей
В развитие железнодорожной инфраструктуры портов юга России до 2015 года необходимо вложить 800 млрд. рублей, что составляет 59% от прогнозируемых инвестиций в развитие всех портов РФ
В развитие железнодорожной инфраструктуры портов юга России до 2015 года необходимо вложить 800 млрд. рублей, что составляет 59% от прогнозируемых инвестиций в развитие всех портов РФ. Как сообщает ИА "Росбалт", средства требуются на усиление железнодорожных подходов к морским портам и развитию предпортовых станций юга в связи с прогнозируемым ростом перевозок.
По мнению специалистов, вопрос финансирования проектов может быть решен как с привлечением государственных средств, так и средств заинтересованных грузоотправителей, владельцев портов и других частных инвесторов.
Как сообщали ЮГА.ру, порты Юга России в 2015 году, как ожидается, смогут перевалить 142,4 млн. тонн, что в 2,2 раза больше, чем в 2007 году (64,9 млн. тонн). К 2015 году грузооборот порта Новороссийск может превысить 50 млн. тонн. За счет увеличения перевалки наливных грузов объем работы порта Туапсе к 2015 году достигнет 19 млн. тонн. В настоящее время ведется строительство морского торгового порта Тамань в районе мыса Железный Рог с перспективным грузооборотом до 37 млн. тонн в год.
По мнению специалистов, вопрос финансирования проектов может быть решен как с привлечением государственных средств, так и средств заинтересованных грузоотправителей, владельцев портов и других частных инвесторов.
Как сообщали ЮГА.ру, порты Юга России в 2015 году, как ожидается, смогут перевалить 142,4 млн. тонн, что в 2,2 раза больше, чем в 2007 году (64,9 млн. тонн). К 2015 году грузооборот порта Новороссийск может превысить 50 млн. тонн. За счет увеличения перевалки наливных грузов объем работы порта Туапсе к 2015 году достигнет 19 млн. тонн. В настоящее время ведется строительство морского торгового порта Тамань в районе мыса Железный Рог с перспективным грузооборотом до 37 млн. тонн в год.
