По программе ОАО "РЖД" "Стратегия развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года" объем инвестиционных средств в Южный федеральный округ (ЮФО) по минимальному варианту составляет 403,8 млрд. рублей
По программе ОАО "РЖД" "Стратегия развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года" объем инвестиционных средств в Южный федеральный округ (ЮФО) по минимальному варианту составляет 403,8 млрд. рублей. Об этом, как передает ИА "Росбалт", на Международном форуме "ЮгТранс-2008" заявил начальник Инвестиционного отдела СКЖД Владимир Ткачук.
По его словам, более половины средств (55%) должно быть направлено на строительство новых железнодорожных линий (более 1 тыс. км) и 247,7 млрд. рублей (45%) — на развитие существующих линий железнодорожного транспорта. Основными направлениями развития являются: комплексное развитие грузового направления "Кузбасс – Азово-Черноморские порты". Для ЮФО это направление от Волгограда через Котельниково, Сальск, Крымск, Новороссийск и порты Таманского полуострова.
Кроме того, это организация скоростного пассажирского движения направления Москва-Адлер (в пределах ЮФО), скоростного пассажирского движения на основных направлениях Северо-Кавказской магистрали. Сюда же входят объекты транспортного обеспечения предстоящих Олимпийских Игр в 2014 года в Сочи.
Также это создание современных информационных и логистических сетей для внедрения прогрессивных технологий управления перевозками и взаимодействия с другими участниками перевозочного процесса.
По его словам, более половины средств (55%) должно быть направлено на строительство новых железнодорожных линий (более 1 тыс. км) и 247,7 млрд. рублей (45%) — на развитие существующих линий железнодорожного транспорта. Основными направлениями развития являются: комплексное развитие грузового направления "Кузбасс – Азово-Черноморские порты". Для ЮФО это направление от Волгограда через Котельниково, Сальск, Крымск, Новороссийск и порты Таманского полуострова.
Кроме того, это организация скоростного пассажирского движения направления Москва-Адлер (в пределах ЮФО), скоростного пассажирского движения на основных направлениях Северо-Кавказской магистрали. Сюда же входят объекты транспортного обеспечения предстоящих Олимпийских Игр в 2014 года в Сочи.
Также это создание современных информационных и логистических сетей для внедрения прогрессивных технологий управления перевозками и взаимодействия с другими участниками перевозочного процесса.
