Правительство России сократило финансирование Керченского моста в 2015 году

Финансирование строительства Керченского моста в 2015 году сокращено с 54,4 до 48,9 млрд рублей

Финансирование строительства транспортного перехода через Керченский пролив в 2015 году сокращено с 54,4 до 48,9 млрд рублей, в 2016 году – увеличено с 60 до 65,4 млрд рублей. Соответствующие изменения были внесены в распоряжение правительства 4 августа, сообщает "Интерфакс".

По данным агентства, объемы финансирования строительства моста на 2017-2019 годы не меняются и составят в 2017 году – 60 млрд рублей, в 2018 году – 40,8 млрд рублей, в 2019 году – 13 млрд рублей.

Напомним, мост через Керченский пролив будет состоять из параллельных автомобильного и железнодорожного переходов. Трасса начнется на Таманском полуострове, пройдет по существующей 5-километровой дамбе и выйдет на остров Тузла. Затем она пересечет Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун. Общая длина перехода составит 19 километров. По расчетным данным, движение автомобилей будет осуществляться по четырем полосам со скоростью до 120 км/ч. Пропускная способность этой трассы – до 40 тыс. автомобилей в сутки.

Железная дорога будет включать два пути с пропускной способностью до 47 поездов в сутки. Расчетная скорость движения пассажирских поездов – 120 км/ч, грузовых – 80 км/ч. В проект заложены решения, которые обеспечат оптимальное функционирование перехода с учетом ежегодного увеличения транспортной нагрузки. Для пропуска морского транспорта проектом предусмотрены арочные пролеты длиной 227 метров.

Строительство планируется завершить в декабре 2018 года, движение по мосту будет открыто в рабочем режиме. В 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, мост введут в эксплуатацию.