Праворульные машины останутся "в законе"

26 ноября 2009, 09:50 Вся Россия Светлана Кочеткова

Минпромторг пересмотрел новый техрегламент о безопасности колесных транспортных средств, который первоначально запрещал управление праворульными автомобилями на территории страны. Он вступает в силу 23 сентября 2010 года, напоминает "Российская газета".

Требования нового техрегламента вызвали много вопросов у российских автовладельцев и тех, кто занимается автомобильным бизнесом. Несмотря на заверения разработчиков не трогать правый руль, документ косвенно запрещал управление такими машинами в России: в нем прописали требования к идентификационному номеру машины (VIN). А на японских праворульных машинах его нет в принципе.

Много споров вызвало и требование к рабочей тормозной системе: в первоначальной версии техрегламента было сказано, что она должна приводиться в действие педалью. Ручное управление, таким образом, исключалось – т.е. российские инвалиды могли остаться без средств передвижения.

Еще один спорный момент – обязательное наличие спидометра с градуировкой, в то время как современные модели многих европейских автопроизводителей имеют цифровые спидометры.

Ко всем замечаниям в Минпромторге прислушались, пишет "РГ". Претензии по спидометру сократились до того, что его показания должны быть указаны в километрах в час. Требования к содержанию идентификационного номера не будут распространяться на ранее находившиеся в эксплуатации транспортные средства, ввозимые на территорию России в индивидуальном порядке. То есть ввозить подержанные праворульные машины можно.

Некоторые вопросы остались по вопросу инвалидов. Министерство предлагает оставить в техрегламенте следующую формулировку: "Во всех случаях, за исключением транспортных средств, предназначенных для управления лицами, не имеющими ноги (ног), должен применяться ножной орган управления (педаль), который должен перемещаться без помех, при нахождении ноги в естественном положении". Возникает вопрос – как быть инвалидам, у которых ноги есть, но они не могут ими двигать?

Чтобы доработать новый техрегламент окончательно, российские правозащитники предлагают отозвать его, вынести на общественные слушания, а затем создать рабочую группу, которая займется написанием нового варианта этого документа.