Ряд городов России, таких как Новосибирск, Барнаул, Пермь и Екатеринбург, отказались от использования "Газелей" в качестве маршрутных такси, это связано с большим количеством аварий с участием этого вида транспорта
Ряд городов России, таких как Новосибирск, Барнаул, Пермь и Екатеринбург, отказались от использования "Газелей" в качестве маршрутных такси, это связано с большим количеством аварий с участием этого вида транспорта. Однако в Краснодаре отказываться от "Газелей" не собираются. "Во-первых, троллейбусы и трамваи попадают в аварии гораздо чаще", — говорит директор городского управления пассажирского транспорта Сергей Вершеловский.
Как сообщает "Радио 107", в этом году в ДТП с участием "Газелей" пострадали 4 человека, в электротранспорте – втрое больше. Кроме того, менять газели на "Форды" и "Мерседесы" перевозчикам невыгодно: разница в стоимости – в 3 раза. По словам С. Вершеловского, единственный выход – перевести маршрутные такси из основного вида транспорта в дополнительный, но не убирать с дорог окончательно.
Как сообщает "Радио 107", в этом году в ДТП с участием "Газелей" пострадали 4 человека, в электротранспорте – втрое больше. Кроме того, менять газели на "Форды" и "Мерседесы" перевозчикам невыгодно: разница в стоимости – в 3 раза. По словам С. Вершеловского, единственный выход – перевести маршрутные такси из основного вида транспорта в дополнительный, но не убирать с дорог окончательно.
