Бензиновый квест: как хитрецы обходят запрет на канистры и заливают полный бак

Водители делятся лайфхаками в соцсетях, а честные автомобилисты стоят в очередях часами. Кто прав, а кто создаёт дефицит — мнения разделились.

Когда лимит — не преграда

В регионах, где АЗС ввели строгие ограничения на продажу топлива — не больше 20–40 литров в одни руки и никаких канистр — народная смекалка заработала на полную мощность. Автомобилисты массово придумывают способы обойти систему, и эти схемы активно обсуждаются в соцсетях.

Способ №1: марафон по заправкам — водители объезжают по 3–4 АЗС подряд, собирая по 20–40 литров на каждой. Так за утро можно набрать полный бак, если повезёт с очередями.

Способ №2: ложный бак — самые отчаянные монтируют в кузове фальшивую горловину. Оператор видит пистолет в стандартном заливном отверстии, а топливо на самом деле уходит в канистры, спрятанные в машине.

Способ №3: перезагрузка — многие заправки фиксируют лимит только на одну операцию, а не на день. Достаточно отъехать от АЗС и вернуться — система сбрасывает счётчик, и можно залить ещё столько же. В Краснодаре, по отзывам водителей, эта схема работает безотказно.

Региональные особенности

Оказывается, хитрости зависят ещё и от конкретной сети или региона:

• Приморье — технический лимит действует только при оплате через мобильное приложение. Если расплатиться на кассе, ограничений нет вовсе.

• Санкт-Петербург — на заправках "Лукойл" лимит в 100 литров установлен на один чек. Заехали, заправились, отъехали на метр, вернулись — новый чек, новые литры.

• Крым и Севастополь — заправляться в несколько подходов на одной АЗС официально не запрещено, чем многие и пользуются.

Два лагеря в социальных сетях: азарт против здравого смысла

В обсуждениях развернулась настоящая битва мнений. Одни защищают такие уловки как единственный способ выжить для тех, кто работает на машине:

«Объезжаю 3–4 заправки в 5 утра, чтобы найти бензина на полный бак, — это единственный способ сейчас выжить, если машина нужна для работы»

Другие парируют и видят в этом причину хаоса:

«Вот из-за таких и дефицит! За день 60 литров соберет, а кто-то вообще без бензина останется»

Третьи напоминают о физике процесса: на многих АЗС без электронного QR-кода просто не пробиться — очереди огромные, топливо отпускают ограниченным партиям на 100–150 машин. Простоять несколько часов, чтобы заправиться дважды на одном месте, невозможно физически. Приходится мотаться по городу и снова стоять в хвосте, если бензин вообще не закончился по пути.

Честный вопрос: кто виноват?

Самый острый комментарий, который набирает лайки, звучит так:

«Если правила позволяют заправиться несколько раз, почему бы не воспользоваться? Проблема не в водителях, а в том, что бензина не хватает»

И в этом есть доля истины. Запреты на канистры и лимиты на бак — вынужденная мера, но она не устраняет корень проблемы. Пока топлива меньше, чем желающих его купить, манипуляции и очереди останутся. И каждый водитель решает сам: искать обходные пути или играть по правилам и надеяться на совесть соседа по очереди, пишет primamedia.ru.