Плацкарт и купе уходят в прошлое: новый тип вагонов появился в РЖД — что изменилось для пассажиров

Образ поезда с вечно занятой кабинкой в конце коридора, титаном для чая и баталиями за нижнюю полку скоро придётся пересматривать.

На двух маршрутах уже курсируют составы, где каждый пассажир получает личную душевую и санузел прямо в купе. Это поезда Ростов-на-Дону — Москва и Анапа — Москва. Что внутри у нового формата, чем он отличается от привычного и куда ещё пойдут такие вагоны в ближайшие месяцы — разбираем без рекламных прикрас.

Санузел за дверцей и спальное место на вырост

Главное изменение касается гигиены. Она перестала быть общей. В стену каждого купе вмонтирован компактный санитарный блок. Внутри — душевая кабина, фен, утюг и гладильная доска. Захотелось освежиться посреди ночи — не надо будить попутчика и идти через полсостава. Дверь закрывается изнутри, вода греется, личное пространство работает круглые сутки. Никаких очередей и ключей от служебного помещения — всё здесь, за перегородкой.

Спальные места тоже доработали под реальных людей. Длина полки теперь два метра — на шестнадцать сантиметров длиннее прежнего стандарта. Высокий пассажир наконец-то спит, вытянув ноги во весь рост. Обе полки нижние и заметно шире привычного купе. Жёсткий коричневый дерматин уступил место мягкой тканевой обшивке. Оснащение дополнили индивидуальными экранами с фильмами, USB-разъёмами для зарядки гаджетов, закрытыми нишами для багажа и плечиками для верхней одежды. Кнопку вызова проводника утопили прямо в подушке — нашёл, нажал, не разбудил соседа.

Куда отправятся обновлённые составы

Пока завод «Вагонреммаш» показал первый образец на выставке в Петербурге, но планы серьёзные. До конца года рассчитывали поставить почти три десятка таких вагонов. Вслед за Ростовом и Анапой составы готовят к запуску по маршрутам из Москвы в Новороссийск, Белгород, Саратов, Тамбов, Воронеж и Санкт-Петербург. География расширяется быстро, и через пару сезонов подобный уровень комфорта рискует стать новой нормой для дальних поездок.

Совет при покупке билета: как не ошибиться

Здесь кроется важный нюанс. Старые и новые вагоны пока ходят по одним и тем же маршрутам. Разница в оснащении колоссальная, но в мобильном приложении или на сайте не всегда с первого взгляда понятно, какой именно состав подадут под посадку. Прежде чем оплачивать билет, уточните у оператора или тщательно изучите описание вагона. Будет обидно проехать сутки в стандартном купе, когда где-то рядом в том же поезде пассажиры принимают душ и смотрят кино на личном экране. Пара минут на проверку — и шанс запрыгнуть в вагон нового типа становится реальным.