Пхукет и Бали остаются без туристов: что случилось с райскими островами в 2026 году

21 марта 2026, 00:21 Вся Россия Татьяна Соколова

отдых © Изображение сгенерировано нейросетью Gigachat

Ещё недавно Таиланд и Бали были мечтой любого путешественника.

Прямые рейсы, доступные билеты, удобные стыковки — всё это делало отдых в Азии простым и желанным. Но в 2026 году ситуация резко изменилась. Турпоток на популярные курорты пошёл на спад, и виной тому — не разочарование в экзотике, а глобальные проблемы с авиасообщением.

Что произошло с перелётами

С начала года ситуация на Ближнем Востоке внесла коррективы в планы авиакомпаний и путешественников. Воздушные коридоры через Персидский залив, по которым годами следовали рейсы из Европы и Ближнего Востока в Азию, оказались частично перекрыты.

Что изменилось:

Фактор	Последствия
Закрытие воздушных маршрутов	Авиахабы в Катаре и ОАЭ работают с перебоями
Перестройка маршрутов	Время полёта увеличилось
Рост цен на нефть (выше $100/баррель)	Топливо подорожало, билеты потянулись вверх

Авиакомпаниям пришлось срочно перекраивать маршрутные сети. То, что раньше было удобной стыковкой в Дубае или Дохе, теперь превращается в долгий перелёт с неочевидными вариантами.

Как это сказалось на турпотоке

Таиланд, который последние годы бил рекорды по посещаемости, уже ощутил изменения. За первые два месяца 2026 года страну посетило около 7,1 миллиона туристов. Цифра внушительная, но это заметно меньше показателей прошлого года.

Показатель	Данные
Турпоток в Таиланд (январь–февраль 2026)	7,1 млн
Динамика	снижение по сравнению с прошлым годом
Основная причина	проблемы с авиасообщением и рост цен на билеты

Бали, который традиционно принимает огромное количество туристов из России и Европы, столкнулся с теми же трудностями. Прямые рейсы подорожали, стыковочные варианты стали менее удобными.

Что это значит для путешественников

Для тех, кто планирует поездку в Таиланд или на Бали, ситуация оборачивается тремя неприятными моментами:

Авиабилеты дорожают. Рост цен на топливо и необходимость летать по более длинным маршрутам делают перелёты существенно дороже, чем год назад.
Меньше удобных стыковок. Привычные хабы в Катаре и ОАЭ работают с перебоями, альтернативные варианты не всегда подходят по времени и логистике.
Время в пути растёт. Облёты проблемных зон добавляют к полёту несколько часов.

Что говорят экономисты

Эксперты сходятся во мнении: если ситуация на Ближнем Востоке не стабилизируется, экономика стран, зависящих от туризма, может серьёзно пострадать. Для Таиланда, где туристическая отрасль составляет значительную долю ВВП, это особенно чувствительно.

«Если кризис затянется, экономика страны может просесть ещё сильнее», — отмечают аналитики.

Куда теперь поехать?

Турция, которая остаётся доступной по перелётам и не зависит от проблемных воздушных коридоров, может получить дополнительный поток туристов. Однако эксперты предупреждают: турецкие курорты не резиновые. Если спрос резко возрастёт, цены на отдых там тоже могут пойти вверх.

Альтернативы есть, но выбор не так велик, как хотелось бы.

Короткая памятка

Вопрос	Ответ
Почему в Таиланде и на Бали стало меньше туристов?	Закрытие воздушных коридоров через Персидский залив, рост цен на топливо
Как это влияет на цены?	Авиабилеты дорожают
Как это влияет на перелёты?	Стыковок меньше, время в пути больше
Стоит ли ехать?	Да, но с учётом более высокого бюджета и возможных сложностей с логистикой
Какая альтернатива?	Турция — пока остаётся доступной

Итог: райские острова не стали хуже, просто до них сложнее добраться

Таиланд и Бали не потеряли своей привлекательности. Пляжи, отели, сервис, еда — всё осталось на том же высоком уровне. Проблема не в направлениях, а в логистике. Пока ситуация на Ближнем Востоке остаётся напряжённой, летать в Азию будет сложнее и дороже.

Для туристов это означает, что при планировании отпуска стоит: