Стоимость строительства трассы Черкесск-Адлер превысит 40 млрд. рублей
Стоимость строительства федеральной автомагистрали Черкесск-Адлер, включая проектные работы, составит около 40 млрд. рублей
Стоимость строительства федеральной автомагистрали Черкесск-Адлер, включая проектные работы, составит около 40 млрд. рублей, сообщил начальник управления федеральных автомобильных дорог на территории Карачаево-Черкесии Игорь Кравченко.Проект стройки рассчитан на 7 лет. По словам И. Кравченко, трасса общей протяженностью около 270 км станет кратчайшим путем, соединяющим горные курорты Северного Кавказа с Черноморским побережьем.
"На проектные работы по строительству автомагистрали в 2006 году из федерального бюджета выделено 6,5 млн. рублей. На данный момент проводятся проектные работы по прохождению наиболее проблемных участков трассы, таких на сегодняшний день три. Для этого привлечены специалисты Северокавказского филиала ОАО "ГипродорНИИ" из Ростова", - сказал И. Кравченко.
Он отметил, что проектные работы и финансовое обоснование вариантов прохождения сложных участков трассы будут завершены в текущем году. "Полный проект будет готов к ноябрю 2006 года", - уточнил начальник управления.
В свою очередь, главный инженер проекта Андрей Иванов сообщил, что наиболее проблемными являются участки в районах Кубанского водохранилища, станицы Красногорской, где часто происходят оползни, и аула Кумыш, где имеющийся тоннель не отвечает необходимым техническим требованиям.
"По каждому участку готовится несколько вариантов. В отношении тоннеля вопрос пока не решен, но технических сложностей нет. Возможно, дорога пойдет в обход существующего, либо будет построен новый тоннель, соответствующий всем нормам и требованиям", - пояснил А. Иванов.
И. Кравченко сообщил, что срок окупаемости проекта составляет около 12 лет. При этом он отметил, что в предварительные расчеты закладывался пропуск около 7-8 тыс. автомобилей в день. "Если число автомобилей увеличится до 10 тыс., то срок окупаемости снизится в 1,5 раза", - уточнил он.
Кроме того, возможно привлечение к строительству частных инвесторов. "В этом случае трасса не обязательно будет платной, возможно, по договору с инвесторами им будут предоставлены участки на прилегающей к трассе территории", - пояснил главный инженер проекта А. Иванов.
По словам И. Кравченко, несмотря на то, что масштабное строительство еще не началось, в республике идет планомерное расширение мостовых сооружений и некоторых участков дороги, которые впоследствии могут стать составной частью автомагистрали Черкесск-Адлер.