РЖД запускают революцию в плацкартах: путешествие теперь по‑новому
Совершить путешествие в необычном плацкартном вагоне, лишённом верхних поперечных полок, теперь можно не только на юге России.
Уникальные вагоны, ранее курсировавшие в составе поезда «Сочи», отправились в новый туристический маршрут из столицы. Теперь они соединяют Москву, Великий Новгород и Углич, предлагая пассажирам совершенно иной опыт поездки в плацкарте.
Плацкартный вагон поезда «Сочи». Фото: Алексей Уланов
От черноморского побережья к древним городам: история трансформации
Идея необычного состава родилась прошлым летом. Тогда поезд «Сочи» в ретро-ливрее, стилизованной под оформление советского фирменного поезда Москва–Адлер, начал курсировать по маршруту Туапсе — Сочи — Гарга. Его интерьеры были наполнены ностальгическими деталями: плакаты, рекламирующие курорты СССР, и тематическое меню в вагоне-ресторане, где даже продавали сувенирные авоськи. Однако после сезона мартовских праздников 2021 года движение поезда прекратилось, вероятно, из-за низкой заполняемости в межсезонье и недостаточной рекламы.
Туристический поезд «Сочи» в фирменной ретро-ливрее. Фото: Алексей Уланов
Чтобы вагоны не простаивали, им нашли новое применение. С марта они отправились в круговой туристический рейс из Москвы. Это решение позволило сохранить уникальный состав и дать ему вторую жизнь в новом качестве.
Как устроено путешествие на «сочинском» экспрессе?
Поезд отправляется по пятницам в 21:24 с Ленинградского вокзала Москвы в составе состава №42 до Великого Новгорода, куда прибывает в 6:24 утра. У пассажиров есть целый день на знакомство с городом, прежде чем состав отправится обратно в Москву в 21:30, но не домой, а с новым приключением — через Углич.
В воскресенье в 8:15 поезд прибывает в Углич, где стоит до 17:55, после чего через Сонково и по Савеловской ветке возвращается на Белорусский вокзал Москвы к 23:29 того же дня. Это не просто переезд, а готовый тур с продуманными остановками для экскурсий.
Маршрут поезда 924 Москва (Ленинградский вокзал) — Москва (Белорусский вокзал). Скриншот «Яндекс.Расписания»
В рамках этого маршрута используются только плацкартные и купейные вагоны из оригинального состава «Сочи». Стоимость поездки начинается от 1100 рублей за место в плацкарте и от 5000 рублей — в купе.
В чём секрет необычного плацкарта?
Главная особенность — отсутствие традиционных третьих (верхних поперечных) полок. На их месте теперь размещены декоративные картины, создающие более камерную и уютную атмосферу. При этом боковые верхние полки сохранены. Такое решение преобразует пространство, делая его визуально более просторным и светлым.
Важно отметить, что эти вагоны — не просто переделка, а результат глубокой модернизации на заводе «Вагонреммаш». Старые плацкартные вагоны полностью разбирались, их кузов ремонтировался, а внутреннее наполнение создавалось заново. Именно такие модернизированные вагоны, уже получившие в народе название «вагоны со шторками» (за возможность занавесить каждое место), стали основой для эксперимента.
За счёт отказа от верхних полок вместимость вагона сократилась до 36 мест, что соответствует вместимости стандартного купейного вагона и на 18 мест меньше, чем в классическом плацкарте. Это шаг в сторону нового уровня комфорта в самом демократичном классе обслуживания.
Интересно, что это не первая попытка переосмыслить плацкарт. Ранее в СМИ появлялись проекты вагонов вовсе без боковых полок, но с удлинёнными поперечными, которые вызвали живой интерес у путешественников, однако в серию так и не пошли.
Теперь же у каждого жителя Москвы и её гостей есть возможность на собственном опыте оценить, насколько такое решение меняет ощущения от долгой дороги. Возможно, это именно тот формат, который сделает путешествие по России на поезде ещё более привлекательным, пишет 1520. Все о железной дороге