Единственный способ, который действительно работает: как без труда завести авто, если АКБ сел в мороз
Представьте: раннее зимнее утро, вы спешите по делам, поворачиваете ключ в замке зажигания — и в ответ только слабый щелчок реле или тихое жужжание стартера, которое тут же затихает.
Знакомая многим водителям ситуация, когда аккумуляторная батарея разрядилась, способна испортить весь день. Особенно часто эта проблема возникает после морозных ночей, когда химические процессы в аккумуляторе замедляются, а нагрузка на него возрастает.
Но отчаиваться не стоит. Запустить двигатель можно даже в такой ситуации, и для этого не всегда нужен автоэлектрик или эвакуатор. Чаще всего достаточно иметь в багажнике комплект проводов для "прикуривания" и знать несколько проверенных приемов.
Чего точно не нужно делать
Прежде чем перейти к решению, давайте разберем распространенные ошибки, которые совершают водители в панике. Эти действия не только не помогут, но и могут окончательно "добить" батарею или другие системы автомобиля.
-
Попытки прогреть батарею фарами или музыкой — это миф. Для реального, хоть сколько-нибудь значимого прогрева аккумулятора потребуется не менее 10-12 часов в теплом помещении. Кратковременное включение потребителей лишь бесполезно потратит остатки заряда.
-
Бесконечное кручение стартера — если с первых двух-трех попыток двигатель не схватил, последующие, скорее всего, будут бесполезны. Вы только посадите аккумулятор в ноль и создадите риск перегрева стартера.
-
Физический нагрев батареи открытым огнем или кипятком — крайне опасный метод, который может привести к взрыву, пожару или повреждению корпуса АКБ.
Как вернуть машину к жизни: два рабочих метода
Когда аккумулятор сел, у вас есть два основных пути. Один классический, другой — для более опытных, когда помощи ждать неоткуда.
1. Классическое "прикуривание" от другого автомобиля
Это самый распространенный и безопасный способ. Вам понадобится автомобиль-донор с исправным и заряженным аккумулятором и качественные провода с надежными зажимами.
Порядок действий:
-
Убедитесь, что двигатель автомобиля-донора заглушен. Соедините провода в строгой последовательности: сначала плюс к плюсу (красный провод), затем минус к минусу (черный провод) — сначала на доноре, потом на вашем автомобиле.
-
Запустите двигатель автомобиля-донора и дайте ему поработать 5-10 минут, чтобы немного подзарядить вашу батарею.
-
Попробуйте завести свою машину. Если запуск прошел успешно, дайте двигателю поработать, не снимая провода, еще несколько минут.
-
Важно! Отключайте провода в обратной последовательности: сначала минусовые клеммы, затем плюсовые.
2. Прямое подключение к силовым узлам (если донора нет)
Этот способ, о котором иногда рассказывают бывалые автолюбители, подойдет, если рядом нет ни одной другой машины. Его суть в том, чтобы минимизировать потери тока на плохих контактах, подключив провода напрямую к двигателю и стартеру.
Как это сделать:
-
Минусовой провод (черный) подключите не к клемме аккумулятора, а непосредственно к блоку двигателя или любой неокрашенной металлической части мотора — это обеспечит лучшую "массу".
-
Плюсовой провод (красный) подключите к силовой клемме стартера (той толстой, на которую приходит провод от аккумулятора).
Перед любой попыткой запуска, особенно в мороз, опытные водители советуют выжать педаль сцепления (для машин с механической КПП). Это отсоединит коробку передач от двигателя и значительно снизит нагрузку на стартер, повысив шансы на успех. Также перед запуском отключите все лишние потребители энергии: свет, печку, аудиосистему, пишет krasnodarmedia.su.